Szereljük le a meglévő motort. A motor és a sebességváltó köti össze a lemez. A szíjhajtás szíjtárcsa egy csavar minden tengelyen , az egyik a hajtókar és egy a sebességváltó bemenő tengely . Vegye ki a hosszú 12mm csavart az első tengelyre dugókulcs vagy fogó, és használja a speciális lehúzó /elszívó nyomja a főtengely ki a tengelykapcsoló központ.
2
Vedd fel és telepíti az új persely készletek mindkét tengelykapcsoló egységek, mivel általában elhasználódik.
3
telepítése új cipőt a hajtott tengelykapcsoló spirál , valamint az új görgők, csapok és súlyok a hajtás tengelykapcsoló .
4
megtartaná a távtartókat a hajtott tengelykapcsoló , mint az, hogy a távtartók szabályozza a megfelelő eltolás . A kézikönyvében az összes hivatkozást , mivel a kézikönyv a méréseket az eltolás .
5
Cserélje ki a gyújtógyertyák, szűrők, szíjak , olaj , és állítsa be minden szelep mint ahogy ez történik minden autó motor is hangolt .
6
telepítése egy új autó egyenáramú akkumulátor helyett kis eredeti Kawasaki akkumulátort. Pénz helyezni a Kawasaki Mule 2510 , hogy azt az új szabványok biztosítani fogják, hogy a megbízható működés .