Mi az AFT helyzetben, miközben Repülő ?

Számos légiközlekedési szavak gyökerei a haditengerészeti terminológia . A korai időkben a repülés , repülő gépeket nevezik " vízi jármű" vagy a "repülőgép ". Tartalmazza a terminológia a kijelölés irányban. " Fore " vagy " íj " jelöli az elülső része a vízi jármű , "port " a bal oldalon a hajó előre néző felé , " jobbra " a jobb oldalon, és " hátsó " kifejezés a hátsó a hajó vagy repülőgép . Hátsó Hely

Hátsó utal közvetlenül a farok része a repülőgép már a hajó közepén . Amikor utalva a " hátsó rész " pilóták jelzi részben a sík múlt központban, elérve , hogy a hegye a farok .
Hátsó helyzetben, miközben személyesen Flying

Ha repül egy repülőgép , és személyesen is található a hátsó pozícióban , ha az Ön székhelye az ülés részt a hátsó a gépet.
hátsó álláspontja Leszabályozza

a fojtószelep helyzetben " hátra ", a fojtószelep mögött , mint amennyire felé a farkát a terv , mint a mechanika teszi . Általában , ez azt jelzi, a nulla fojtószelep vagy nulla előre lendületet által alkalmazott repülőgép motorokat.
Hátsó elhelyezése csűrő és Blades

csűrő, vagy lemezek egy repülőgép , és pengék , akár egy helikopter, vagy utalva a pályán a prop penge lehet helyezni egy " hátsó repülő helyzetbe. " A hátsó álláspont a maximális kiterjesztése által megengedett penge vagy fedelet. A forgalomba teljesen hátra , csűrő biztosítja a lehető legnagyobb légellenállást és a felhajtóerőt a lefelé és hátra. Penge elhelyezése a legnagyobb lefelé és hátra pozíció lehetővé teszi a növekedést tolóerő vagy ellenőrzése a pilóta . A tényleges eredmények hátsó elhelyezése függ a repülőgép .