Sikeres tényezői az A380 Airbus

Az Airbus A380 a világ legnagyobb utasszállító repülőgépe . Által gyártott európai Műrepülés védelmi és űrkutatási társaság ( EADS ) , a kétszintes , négy hajtóműves repülőgép repült először 2005-ben lépett kereskedelmi szolgáltatás 2007-ben. A Superjumbo A380 kínál, 50 százalékkal több kabin területen, mint a legközelebbi versenytársa , a Boeing 747-es . egyetlen osztályú konfigurációban , az A380 helyet akár 853 utas . A 2011 július 51 Airbus A380s szállították volna a hat légitársaságok . Tizenhét légitársaság jelenleg A380s rendelésre . Hatékonyság

A fejlett szárny design és a szerkezet, amely 25 százalékos kompozit anyagok , az Airbus A380 biztosítja a legalacsonyabb üzemanyag- egy helyet az iparágban. Úgy fogyaszt akár 20 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint a Boeing 747-es. A 13 A380s most szolgáltatás Emirates Airlines flotta jelentése a üzemanyag-hatékonyság 30 százalékkal maradt el a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet flotta átlagos .
Environment

számolva alapján a szén- dioxid-kibocsátás utasonként a távolság , a 1,25 millió font Airbus A380 egy kisebb szén-dioxid , mint sok autók. Minden utas megtett kilométerre , az A380 termel 75 gramm szén-dioxid. Ez az összeg nem egészen a fele a kibocsátás által kitűzött cél az Európai Unió autók Európában gyártott 2008 után.
Noise

négy 70.000 kilós tolóerő motorok az A380 meghatározott szabványoknak megfelelő , a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet új, szigorúbb Stage 4 zajszint előírásoknak. Az A380 termel 50 százalékkal kevesebb zaj felszállás , mint egy Boeing 747-es és a 3-4 -szer kevesebb zajt, miközben a partra. Zajszint belül emeletes kabin az A380 a fele , amely bármely más hosszú távú utasszállító .
Légiforgalmi

nagyobb utas kapacitása A380 párosul a hosszabb sor fordított kevesebb repülőgép a zsúfoltabb légterek , valamint kevesebb fel-és leszállás a túlterhelt repülőtereken . Egy teljesen megrakott A380 eltávolítja annyi, mint hét kisebb utasszállító a légiforgalmi irányítási rendszer .