Válassz egy motor és prop kombináció, amely megadja a sík azonos vagy nagyobb tolóerő , mint az eredeti motor . Egy egyszerű módja annak kiszámításához hatalom szükséges az, hogy az általános szabály, hogy 3D-s sík kell, 150 watt per font; sport repülőgépek szüksége 100 watt fontonként és oktatóknak kell 80 watt per font. A legtöbb viszonteladók és gyártók a kefe nélküli motor teljesítmény írt a saját honlapjukon .
2.
Válassza elektronikus fordulatszám szabályzó ( ESC) , amely képes kezelni az áramerősség sorsolás a motor kiválasztott . Ha az ESC eddig túl alacsony , a védő áramkör hatására a motor , hogy laza hatalom repülés közben. Ha az ESC a költségvetési modell az áramerősség sorsolás véglegesen károsíthatja az ESC . Az áramerősség sorsolás is megtalálható a viszonteladó vagy a gyártó honlapján .
3
Válassza ki a motortartó hogy hozza a propeller ugyanazon a helyen , mint az eredeti motor . Mivel a kefe nélküli motorok sokkal kisebb , akkor gáz- , nitro-és csiszolt motorok , szerelés a motort a megfelelő helyre lehet egy kihívás . Alumínium csövek úgynevezett stand- off lehet megvásárolni , amelynek révén az a motor a megfelelő helyre .
4
Helyezze az ESC oly módon, hogy a levegő áramolhat rajta, és tartsa hűvös repülés közben. Ez az igény nagyban különbözik nitro-és gázmotorok . Üzemanyag - alapú motor szükséges a tűzfalat le kell zárni , így nincs olaj vagy üzemanyag megérinti a sárkány; az elektromos meghajtású repülőgépek az ESC és az elemeket kell léghűtéses . Általában lyukakat kell fúrni a tűzfal , hogy a levegő át .
5
Egyenleg a síkban a súlypont . Ez alapvető fontosságú , és nehezebb most, hogy a motor megváltozott . Brushless motorok sokkal könnyebb, akkor gáz- , nitro- és csiszolt motorok és a gép lesz a farok nehéz. Helyezze az akkumulátort, egészen előre , és hozzá vezet súlyát , hogy a gép újra egyensúlyba .