ADI lehetővé teszi az üzemanyag keverék , hogy olyan sovány , mint lehetséges maximális teljesítmény . Ez biztosítja a magasabb és az alacsonyabb nyomások gyűjtőcső maximális hőmérsékletének a motor , mivel a víz fordult hűtés gőz. A víz átveszi a felesleges üzemanyag vész kárba a motor , megőrzése az üzemanyag .
Robbanás
robbanás meghatározása a robbanásszerű égés a keverék üzemanyag és a levegő a motorban. Ez a robbanás kárt okozhat a dugattyúk , gyűrűk és hengerek , és ha nagy elég erős , hozzon létre egy lyuk a motort.
Légi járművön történő használatra
ADI tipikusan felszállás közben a polgári repülőgépek . Az ADI rendszer élesítve van a felszállás előtt és után hatástalanították . A rendszer rendelkezik egy egyedi gyűjtőcső nyomás, amely felett az ADI kezdődik . Felszállás az a fázis, a legvalószínűbb , hogy megtapasztalja ezt , és a szerint a NASA jelentés , nem előnyös, hogy továbbra is használja ADI után maximum mászni .