Futómű Karbantartás

Az egyik bántalmazott rendszer bármilyen légi járművön a futómű . Minden alkalommal, amikor földet a repülőgép , tonna nyomás kerül a hajtómű , hogy segítse a repülőgép , ha az teljesen megáll a kifutón . Ha szeretné élvezni Repülőgép sok éven át, akkor mindig végrehajthat bizonyos rutin karbantartási a futómű , így számíthat , hogy képes kezelni az intenzív erők partra. Kenje a Futómű

Fenntartása a futómű kenni megakadályozhatja egy csomó problémát . Elhanyagolása ez lehet, hogy a futómű többet szenvednek kopás. Sok energiát ad át egyik részéből a másikba a futómű , amikor a repülőgép földet . Force átadása történik, sokkal könnyebb egy olajozott fogaskerék , mint az egyik, hogy a száraz , rozsdás . Szerint Aircraft Maintenance Technology , kenés fontos a mozgó alkatrész a futómű megfelelően működjön, és ez elengedhetetlen a védelmét a futómű , a víz és az egyéb rozsdamentes okozva ügynökök .
Kerülje a hatások a sebességváltó

Ha kezeljük a futómű nagyjából ( leszállás hirtelen , például) , a rezgéscsillapító rendszer indul , hogy horpadt . A sokkok nagyon érzékenyek az ilyen hatásokat , és ha nem működnek , a következő leszállás nem lesz annyira kellemes, mint elvárható , hogy legyen. A durvább a leszállás , a nagyobb hangsúlyt fordul elő a shock rendszer .
Tippek tartása az ára nagyjavítások le

szerint AMT , a felújítás ár jelentősen csökkenthető , ha folyamatosan szervezett rekordot az összes darab a futómű sorszámozott . Ez köszönhető annak a ténynek , hogy minden " folytatásos " darab a futómű egy sor működési élettartama amely meghatározza, hogy mikor melyik darabot ki kell cserélni. Ha van egy nem dokumentált részét , lehet, hogy ki kell cserélni egy másikra , mivel nincs lehet megmondani , ha a dokumentált darab élettartama vége .

Másik dolog, amit tehetünk, hogy csökkentse költségeit , hogy nyomon követni minden baleset történt , míg a leszállás és jelentse a vizuális kár, hogy megtörtént a futómű . Ezt követően , küldje el a komponens ellenőrzés a rekord , hogy mi történt vele , hogy a javítás és tesztelés lehet tenni rá. Károk az első látásra segít megakadályozni drágább baklövéseket a jövőben.
Kerülje savas anyagok

Kerülje a savas anyagok körül a futómű , mint a festék szerek . Ennek az az oka , hogy a savak reagálnak az acél a sebességváltó a hidrogén , ami repedések az acél . Ezek a repedések rendkívül költséges rögzíteni , és vezet a hibák a futómű működését. Ha hagyod, hogy ez megtörténjen túl hosszú, a repedések fog nőni, és a futóművet is ki kell cserélni , ami nagyon drága következménye elhanyagolása , hogy ízlik neki .