Hobbi és érdeklődési körök
Az egyik fontos dolog, hogy megértsük a lódarazsak , darazsak és egyéb repülő rovarok , hogy csapkodni a szárnyaikkal hihetetlenül gyors ütemben . A legtöbb, hogy mérik a több száz szárnyak másodpercenként. Ez a hihetetlen mennyiségű csapkodó a fő oka annak, hogy lódarazsak és más rovarok képesek manőverezni ilyen csodálatos módon , és az is, hogy miért képesek olyan könnyedén elkerülhető hiba swatters .
Kanyarog
rovarok azonban nem csak fedél a szárnyukat . Inkább , hogy hozzon létre egy örvényt a levegő mellett az elülső éle a szárny , és ezt megcsavarva a szárnyak repülés közben . A lefelé löket a szárny , ez egy rendes elhelyezése , és megy mind a lefelé és hátulról előre , egy szöget . Az elsődleges cél az, hogy felfelé lift. A upstroke azonban a szárny átfordul , és megy fel , valamint a hátsó része felé a rovar , amely előre lendületet . A szárny , majd megfordul , és nem a másik lefelé stroke.
Enyhe Szurok Változások
Mivel a rovar , például a lódarázs kitárja szárnyait százszor másodpercenként nagyon kevés változás a csapkodó szárny valóban szükség arra, hogy drasztikus változásokat repülés irányába . Enyhe változások függőleges szög, ahol szárnyak csapkodtak , például megváltoztathatja az előrehaladást , vagy annak hiánya, a lódarázs . Hasonlóképpen , orientáló egyik szárnya előrébb , mint a másik fog egy kanyart. Annak ellenére, hogy a fordítási nyomatékot termelt egyik fül a szárny is kisebb , a több száz fülek másodpercenként adja ki , ami , egy emberi szempontból , a gyors irányváltást .
A tanulási rovarok
a csodálatos aerodinamikai tulajdonságait a repülés a rovarok , mint a darazsak tanított a tudósok és mérnökök sokat az alternatív lehetőségeket termelő repülés . A fejlesztés mikro levegő járművek nagymértékben részesült a tanulmány a rovarok repülés . Micro air járművek nagyon kicsi , körülbelül hat hüvelyk méretű , és fejlesztették ki, hogy felderítő zárt térben , ahol nem praktikus , hogy küldjön egy ember. Ilyen esetekben a rovarok a legjobb repülési modell .