Elektromos Távirányító Airplane információ

Az a képesség , hogy pilóta egy repülőgép nem feltétlenül mindenkinek. Ez egy költséges és nagyon bonyolult hobbi. Összehasonlításképpen , repülő elektromos modell repülőgép olcsóbb és könnyebb . Annak ellenére, hogy viszonylag egyszerűbb , van még néhány dolog, hogy egy feltörekvő modell pilóta érdemes szem előtt tartani , mielőtt elindulna a repülőtérre . Típusok

Elektromos távirányító repülőgépek jönnek a különböző formájú és méretű . Néhány ezek közül könnyebben használható, így ideális a kezdők , míg mások bonyolultabb a szakértők. Az RTF ( készen áll a repülésre ) sík valószínűleg könnyebb repülni , de nem feltétlenül . A design a sík is befolyásolja azt. Például egy nagy szárny design lesz sokkal egyszerűbb repülni , mint egy kisebb design.

Anyagot a gép készült egy másik fontos tényező : balsafa könnyebb és font - for-pound erősebb, mint a hab , de a hab olcsóbb és tartós. Van még számos lehetőség tekintetében a motor és az akkumulátorok , de a leghosszabb élettartamú kombináció úgy tűnik, hogy kefe nélküli motorok és lítium-polimer akkumulátorokat.
Méret

Full- méretű repülőgépek jönnek a hatalmas különféle méretű, és így nem elektronikusan vezérelt modell is. Ha a tanulás , a sík körül 30 és 50 inches valószínűleg ideális. Nagyobb repülőgépek igényelnek előrelátás , ha ellenőrzése , és a kisebb repülőgépek nehezebb észrevenni a földre - ami azt jelenti, nem is tökéletes , hogy valaki , aki nem sok tapasztalat .
Hely szempontok

A széles nyitott tér , mint kevesen a lehető ideális egy járat .

repülsz egy távirányítású repülőgép , a hely nagyon fontos . Nem minden terek ideálisak a repülés; beltéri meglehetősen nyilvánvalóan nonideal helyen, de vannak mások . Az egyik előnye az elektromos hajtású repülőgép , hogy sok területen van szabályozás körül gázüzemű repülőgépek , de kevés van statútuma és elektromos rokon. Nézze meg a szabályokat minden területen repülés előtt a repülőgép . Megy a parkban , a parkoló , vagy bármely más széles nyílt területen, ahol összeomlik kevésbé valószínű . Ha van egy RC repülő klub a területen, meg kell beszélni , hogy a tag a repülés előtt; talán van egy ajánlás .
biztosítások

R /C repülőgép biztosítás valóban rendelkezésre áll , ha aggódik a biztonsága a repülőgép vagy mások . Mert lehet bántani valakit , egy fajta biztosítás fedezi a lehetséges károkat sérülést vagy kárt valaki másnak a tulajdonát . Van egy másik fajta , amely magában foglalja az aktuális síkra ellen kár, hogy abban az esetben, összeomlik .
Felszállás és leszállás
felszállás általában meglehetősen automatikus , különösen a nagy szárnyas RTF repülőgépek .

Ready -to -fly elektromos repülőgépek jobb első időzítő , mert ők könnyebben indítani és a föld . Felszállás leginkább az a kérdés, növeli a sebességét addig, amíg elhagyja a földre , és a leszállás túlnyomórészt a csökken a gázt , amíg a gép siklik óvatosan a földre . Azonban bonyolultabb elektromos repülőgép - mint a gázüzemű unokatestvérek - kell egy kicsit kicsit okosabb , ha repül; a futómű meg kell hagyni és füleket kiterjesztett , mint egy igazi repülőgép .