Ha a propeller nem kerül korrigálásra a ezeket a szögeket , amikor a kezelő megpróbálja repülni a gépet egyenesen állandó magasságon, akkor ahelyett, mászni, és forduljon balra. Ha a propeller beállítani ezeket a szögeket , akkor repül egyenes és vízszintes . Ez azért van, mert a propeller termel spirális légáramlást , hogy eltalálja a tailfin amíg a gép a levegőben van . Ez a spirális légáramlás okozza a nem kívánt felfelé balra mozgásokat. Akkor érheti el a megfelelő tolóerő sor , ha a modell használata lett díszítve semleges , és a motor is jól fut -in .
Right Thrust
létrehozása , hogy a sík a megfelelő jobb tolóerő , vagy az oldalsó tolóerő , repülni a gépet egyenesen a szél, a legmagasabb sebességet , és húzza fel a függőleges mászni. Ha a modell továbbra is mászni függőlegesen , a jobb tolóerő helyes. Ha a modell veers észrevehetően jobbra , túl sok jobb tolóerő . Ha a modell veers észrevehetően balra , nincs elég megfelelő tolóerőt .
Lefelé Thrust
Annak megállapítására, hogy a sík a megfelelő le tolóerő , repülnek a modell egyenesen a szél vízszintesen és teljes gázzal . Engedje vissza a gázt egy pár másodpercig , majd nyissa meg újra. Ha a gép lassan ívek le, amikor a fojtószelep zárva van, és továbbra is a föld felé , amikor a fojtószelep újra , a lefelé tolóerő helyes. Ha ívek , amikor a fojtószelep zárva van, és ívek le, amikor a fojtószelep újra , túl sok a lefelé tolóerő . Ha ívek le, amikor a fojtószelep zárva van, és , ha a fojtószelep újra , nincs elég le tolóerő .
Megváltoztatása nyomásvonal
Meg lehet változtatni a tolóerő sor hozzáadásával alátéteket a felső, alsó , bal vagy jobb a motor mount. Növekvő le tolóerő , csökkenő le tolóerő , egyre jobb tolóerő és csökkenő megfelelő tolóerőt lehet elérni hozzáadásával alátéteket a felső, alsó , bal és jobb a motortartó , ill .