Oldja ki a motort kéménytoldat és panelek teljes hozzáférést kap a gyújtás hám .
2
Vegye ki a gyújtás vezet minden gyújtógyertya . Használjon egy 7/8-inch vagy 3/4-inch villáskulcs , attól függően, hogy a gyújtógyertyák telepített repülőgép .
3
Vizsgáljuk meg a végén minden vezet . Ott kell lennie egy fém rugós kiterjesztése ki a központból a vezető . A rugó össze van kötve a központi vezető a gyújtási hám, és teszi elektromos kapcsolatot a gyújtógyertya . A heveder hibás , ha a rugó hiányzik .
4
Vizsgálja meg a teljes hossza a gyújtás hám . Keresse meg a kár, hogy a fonott külső árnyékoló , vagy csökkenti a hám . Fordítson különös figyelmet arra a pontra , ahol a hám van erősítve a motort.
5
Csatlakoztassa a nagyfeszültségű teszter az alul- teszt hám ólom . Csatlakoztassa a vezetéket jelölt " +12 V" a tesztelő , hogy a repülőgép akkumulátor pozitív terminál . Csatlakoztassa a tesztelő fekete nagyfeszültségű vezetéket sem a vizsgált hám pajzs vagy a motor földre. Csatlakoztassa a tesztelő vörös nagyfeszültségű vezetéket a központ karmester alatti teszt gyújtáskábel .
6.
Nyomja meg a " Test " gombot a nagyfeszültségű teszter . A gyújtás hám ólom jó, ha figyelembe folyamatos szikra tesztelő ablakot . Ha nem látja a szikra , engedje el a "Test " gombot és forgassa a propeller egynegyede fordulatot . Tesztelje újra ugyanazt a hám vezetést. Hiányában a szikra az ablakban másodszor jelzi a rossz gyújtás hám ólom .
7
Tesztelje a másik hám gyújtás vezet egy hasonló eljárás . Ellenőrizze, hogy minden vezeték mindkét hevederek elérése normál vizsgálati eredményeket.
8
Helyezze vissza , és húzza meg a gyújtógyertya vezeti a vizsgált hevederrel .
9
vissza a repülőgép motorburkolat .
10
Végezze el a repülőgép-hajtómű felfutási és a test .