motor indítása szerint a gyártó utasításait , és vigye el a normál üzemi hőmérsékletet. Mérje meg a motor fordulatszámát az optikai fordulatszámmérő . Irányítsa a szenzor a fordulatszámmérő , a forgó propeller , míg a segítő , vagy asszisztens tartja a farkát a repülőgép. Osszuk a olvasatra a fordulatszámmérő a lapátok száma a propeller , hogy egy igazi RPM olvasás. Állítsa be az alapjárati fordulatszám a gyártó előírásai elforgatásával üresjárati csavart egy 1/8-inch lapos csavarhúzóval . Az üresjárati csavar általában tetején található a motor eleje karburátor mellett a belépő levegő . Legyen minden beállítást a motor a hátsó propeller . Legyen nagyon óvatos, amikor dolgozik körül forgó propeller .
2
Hozd a motort teljes gázzal . Állítsa be a keverék csavart addig, amíg a motor jár , a maximális fordulatszám feltüntetett optikai fordulatszámmérő . Kapcsolja be a keverék csavart az óramutató járásával ellenkező enrichen a keveréket, amíg a motor fordulatszáma beolvassa alatt a maximum. A keveréket csavar általában oldalán található a karburátor test közelében, a belépő levegő .
3
vissza a motor gázkart alapjáratra , és ellenőrizze a motor fordulatszámát az optikai fordulatszámmérő . Állítsa be az alapjárati fordulatszám a gyártó előírásai szerint , ha szükséges.
4
Nyissa ki és csukja be a motor fojtószelep egy párszor, és figyelje a motor olyan tétovázás vagy túlfeszültség . Kapcsolja be a keverék csavart egy kicsit egy időben , hogy elérjék a legsimább motor működését. Annak ellenőrzésére, megfelelő motor keverék , csípje az üzemanyag-vezeték a motor alapjáraton . Ha a motor felgyorsul folyamatosan halála előtt , aztán fordítsa el a keverék csavart óramutató járásával ellentétes irányba , hogy sovány a keverék ki . Ha a motor leáll , azonnal kapcsolja a keverék csavart óramutató járásával megegyező irányban , hogy gazdagítsák az üzemanyag- keveréket. A beállítás akkor helyes, ha a motor megfelelően fut egy pár másodpercig, majd hirtelen felgyorsul , és meghal.