Hogyan működik egy RC Nitro motor munka?

A világ a belső égésű motorok , nagyon kevés , amelyek több lóerő a méretük , mint azokat, amelyek Nitromethane -üzemű R /C autók. Néhány nagyon erős nitro motor, mint a Novarossi 528XR lehet, hogy felfelé a 3 lóerős 0,28 ccm elmozdulás . Felnagyított egy átlagos autó motorja , és ez megegyezik a 4.0L V6 , ami elképesztő 2614 lóerő. Az egyetlen motor , amelyek nagyobb teljesítményt köbhüvelyk azok megtalálhatók Top Fuel dragster-ek . Basic tervezése

ellentétben teljes méretű autók R /C járművek nagyon könnyű a méretük . Ha egy 1/12 méretű R /C autó súlya 10 £ (ami csak a nehéz oldalon egy Nitro R /C ), annak teljes méretű egyenértékű lenne a skála nem több , mint 120 £ tartani az azonos méretű /súly arány; kevesebb, mint 1/10-ével , amit minden teljes méretű autó súlya . , Mert nagyon könnyű a méretük , R /C autók általában megengedheti magának, hogy használja kétütemű motorok könnyebbek, egyszerűbb és sokkal erősebb csúcskategóriás lóerős , mint a hasonló négy stroke .
Dugattyú le - löket

Amikor az üzemanyag begyullad belsejében egy kétütemű égésterébe , az erő a robbanás tolja a dugattyút lefelé létrehozni hatalom. Amikor a dugattyú lesz , hogy az alján a henger , hogy feltárja a lyukat a henger falán ( port) , amely nyílások használt gázok a kipufogó . A másik oldalon a henger , a dugattyú egyszerre felfedi egy másik port, amelyen keresztül a friss levegő és az üzemanyag kerül .
Dugattyú Up -ütemű

Amikor a dugattyú kezdi újra felemelkedés a hengerben , eltakarja mindkét port és összenyomja a keveréket ellen az égéstérben tető. Ez az a pont, ahol R /C motor különbözik a szokásos két stroke , és vált egyfajta gáz /dízel hibrid . R /C motorok elég kicsik ahhoz , hogy ne kell egy gyújtógyertyát; Ehelyett van egy vörösen izzó izzítógyertya , hogy felmelegíti a keveréket. Ahogy a dugattyú összenyomja a keverék mellett az izzítógyertya , a keverék eléri az öngyulladási hőmérséklet és felrobban . Ez a dízel -szerű működés továbbra is lehetővé teszi a magas RPM in R /C motorok , amelyek annyira kicsi elmozdulás , hogy ez a " kompressziós gyújtású a" lassú égés az üzemanyag-keverék elhanyagolható hatással RPM lehetséges .
Fuel

Nitro R /C motorok használjon vegyesen akár benzin vagy metanol (faj gáz) és a nitro-metán . Nitrometán egyfajta folyékony rakéta-üzemanyag , amely a saját oxigén molekula , amely lehetővé teszi a motor éget sokkal több üzemanyagot sokkal gyorsabban , mint egyébként lenne . Nitro része az az oka, hogy ezek az apró két stroke engedheti meg magának, hogy használja a kompressziós gyújtású .
Indukciós és kipufogó

A legtöbb R /C motorok lélegezzük be az üzemanyag- keveréket egy üreges főtengely, amely lyukakat fúrni , hogy lehetővé tegye a keveréket , hogy belépjen a motor forgattyúház , és ezáltal a henger . Sok kétütemű Nitro R /C motorok is használja az " expanziós kamrában " kipufogó , ami működik, mint egy kompresszor . Az expanziós kamra működik, mint a vákuum , hogy húzza a levegő és az üzemanyag a henger szívó port, a henger és a kipufogó . A hirtelen nyomásváltozás okozta tágulási kamrát hatására a levegő és az üzemanyag a kipufogó cső , hogy csinál egy hátraarcot, és töm magát vissza az égéstérbe .