Jabiru 2200 egy négyhengeres , vízszintesen egymással szemben , négyütemű motor. Ez kiszorítja a 2200 CCS vagy 134 ccm . A súlya 132 £; ez magában foglalja a porlasztó , a kipufogórendszer és a generátor . A névleges lóerő 85 lóerő 3300 RPM . Ez a teljesítmény- súly arány 0,64 lóerő fontonként . Az olaj kapacitása 2.3 liter . Az üzemanyag-fogyasztás , a 75 százalékos teljesítmény, négy liter óránként . Ez egy durva becslés szerint Jabiru , hiszen senki sem lehet venni a repülő feltételek, illetve a szél sebessége .
Jabiru 3300
3300 egy hathengeres , vízszintesen egymással szemben a motor . Ez is egy négyütemű design. Mérete 3300 CCS vagy 200 ccm . Súlya 178 kiló. A lóerős teljesítmény 120 lóerő 3300 RPM . elosztjuk 120 178 hozamok aránya 0,67 lóerő fontonként . Az olaj kapacitása 3,69 liter . Üzemanyag-fogyasztás szerepel a 6,87 liter óránként .
Közös jellemzője
hajócsavar forgása mindkét motor az óramutató járásával megegyezően , a pilóta szék véleménye . Mindkét motor egy nedves olajteknő rendszer . Ez azt jelenti, az összes motorolaj tárolja egy olajteknő alatt a motor , mint egy autó motorja . Mindkét motor egy karburátor , ahelyett, hogy befecskendezett üzemanyag . Mindkét motor közvetlen propeller meghajtó . Ez azt jelenti, a propeller van csavarozva közvetlenül a főtengely . Mindkét motor egy generátor csatlakozik . A léghűtéses motorok , ahelyett, hogy vízhűtéses. Dióhéjban, mindkettő nagyon egyszerű motorok . Ezek a könnyű dolgozni , és nem speciális számítógépes ismeretekre van szükség , mert a motorok nem alkalmaznak egy számítógép motorvezérlő . Ezek a motorok tervezték a repülőgép tulajdonos /pilóta , hogy a saját szerelő is, ha ő a tanúsítványt , hogy egy motor szerelő .