Hogyan lehet megmagyarázni a Kingsbury Nyomócsapágy

1912-ben mérnök Albert Kingsbury telepítette az első Kingsbury támcsapágy generátor 5. Holtwood gát , a gát a Susquehanna folyó Pennsylvania . Az első csapágyak telepített Holtwood Dam , a hagyományos görgős csapágyak , tartott csak két hónap. A kezdeti kudarca csapágy ő telepítette , Kingsbury újratelepítése a második változat a csapágy . Négy évvel később , a generátor az 5. szétszerelni és Kingsbury a szem -ben ellenőrizték . Mérnökök során nem kopás , és megjósolta a csapágy fog tartani még egy 1320 év. Majdnem 100 évvel a telepítés első Kingsbury csapágy még operational.Things amire szüksége van
3-8 cm-es , 10 - es darab karton
kávéscsésze
csésze csészealj
olló

Show More utasítások
1

Place három 8 cm-es , 10 - es darab karton az asztalon előtted . Tegyünk egy kávéscsésze szája lefelé a közepén egy darab karton és felhívni kerületén a pohár a ceruzával , hogy egy kerek kör a karton . Tegyünk egy csészealj mind a másik két darab karton és rajzolja körül kerülete csészealj egy ceruzával , hogy egy kerek kör minden egyes kartonlapot.
2

Vágja mentén van húzott ollóval . Most már három lemezt karton. Címke mind a két nagyobb lemezeket a " támcsapágy . " Jelöld a kisebb lemez " Tartógyűrű . "
3

Nyomja a pont a ceruzát közepén keresztül egyik nagyobb lemezek . Nyomja meg a ceruza következő közepén keresztül a kisebb lemez . Nyomja meg a ceruza végül a közepén a maradék nagyobb lemezt. A három korong most a ceruzát , és a kisebb lemez szendvics között két nagyobb lemezeket. Ez a modell a tolóerő - csapágy összeszerelés .
4

Fogja meg a két nagy lemezt nyugalmi helyzetben a ceruzát az ujjak egy kézzel, miközben bekapcsolja a ceruza, a másik kezével . Megjegyezzük, hogy a kis lemez , ami a tolóerő gallér, a kettő között fordul nagyobb rögzített lemezek, amelyek az axiális csapágyak . A ceruza képviseli a tengely egy turbina . Mivel a tengely , a turbina fordulat, a tolóerő gallér a tengely fordul , de az axiális csapágyak nem .
5

Elismerik, hogy a funkció a támcsapágy , beleértve a Kingsbury támcsapágy, az hogy megakadályozzák a tolóerő gallér egy tengelyt oldalirányban mozgó , vagy oda-vissza. Mivel a tolóerő gallér szendvics két axiális csapágyak , csapágyak tartsa a tolóerő gallér és a turbina tengely pozícióban .
6

Képzeld el, minden támcsapágy a modell osztva háromszög alakú szegmensek , mint a meggyes pite . Mögött minden egyes szegmens átellenes oldalán a tolóerő gallér egy csavar és egy lapos fémdarabot úgynevezett alátét . Ez az alapvető design egy Kingsbury támcsapágy .
7.

Gondolj minden pie- alakú szegmens egy Kingsbury támcsapágy , mint megdönteni a csavar és alátét mögötte. A vezető szegmens minden egyes éle meg van döntve kissé távol a tolóerő gallér mellette , és a hátsó él az egyes szegmensek felé kissé meg van döntve a tolóerő gallér . A vezető szélén egy szegmens a szélén a szegmens elfelé az irányt, amelyben a gallér tolóerő fordul; a hátsó él arcok az irányban, amelyben a gallér tolóerő fordul . Például, ha a tolóerő gallér forog az óramutató járásával megegyező irányba , a vezető szélén egy szegmens lesz a bal oldalon , és a hátsó él lesz a jobb .
8

Kép a Kingsbury tolóerő - csapágy összeszerelés teljesen elmerült a kenőolaj . Mivel a tolóerő gallér forog a tengellyel együtt , amelyhez kapcsolódik , hogy felhívja az olaj alá az élvonalbeli minden pie- alakú csapágy szegmens és kiűzi az olaj minden szegmens záró szélén . Mivel a hátsó él az egyes szegmensek közelebb van , mint a gallér a vezető éllel , az olaj nem tud elmenekülni olyan gyorsan, mint az elkészítésekor be Halmozott olaj közötti nyomást hoz létre az egyes axiális csapágy - szegmens és a tolóerő gallér .